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海南决心成为中国最强的国际旅游岛！
前不久，《海南自由贸易港建设总体方案》作为中央政策的一个大礼包出台，给了海南充分的信心。
然而，由于海鲜的天价和令人不满意的基础设施，游客们经常瞧不起它们。
此外，海南有许多强有力的竞争对手。
中国3.2万公里的海岸线点缀着美丽的海滩。阳光、海水、凉爽的夏日空气.从大连、青岛、威海到厦门、汕头、惠州、阳江、湛江、北海，海南有得天独厚的自然条件，也有得天独厚的人文条件。
更不用说我国还有福建平潭、珠海横琴两个国际旅游岛。
尤其是珠海横琴，背靠港澳，环境优越，规划先进。在许多方面，它可以杀死海南！
关于最大的国际旅游岛的争论已经引起了极大的关注。
《海南自由贸易港建设总体方案》计划提到：
围绕国际旅游消费中心建设，推进旅游与文化体育、医疗保健、养老等深度融合。创建全球旅游示范省；支持创建国家旅游度假区和5A景区；特别是，它还提议“对外国旅游团乘坐游轮入境实行15天免签证政策”，并“将离岛免税购物限额放宽至每人每年10万元，以扩大免税商品的种类”。此前，海南提出建设国际旅游消费中心和国际旅游岛。
然而，珠海横琴，如果带到澳门，有自己的优势，比海南。
海南岛足够大，有15天的免签证和10万个免税配额，充分利用其地理和政策优势。
澳门力争成为世界旅游和休闲中心，赌场和其他项目受到资本主义社会的青睐。
横琴力争成为国际休闲旅游岛，依托港珠澳大桥和国家高速铁路网
……
然而，海南几乎不可能有——赌博，这是澳门的一个特殊事件。
海南在这方面是绝对禁止的。今年6月8日，海南省委书记、省人大常委会主任刘慈贵表示，海南自由贸易港不允许从事色情活动。
那些想去海南赌博和体验像普吉岛这样的特殊事件的人，请保持清醒。
此外，海南打——擦边球的企图没有得逞。
1992年，海南建起了“海南赛马娱乐中心”，但近30年后，海南的赛马仍然没有成为过去。在赛马场开始的时候，开发商现在已经建起了住宅楼。
2018年底，海南省旅游文化厅也明确表示：“海南绝不允许利用赛马来赌马。”
看来赌博和赛马是不现实的。
那么，海南未来能吸引多少外国人呢？
2019年，海南接待游客8311.2万人次。其中，国内游客占98.27%。
换句话说，海南，一个“国际”旅游岛，接纳了几乎所有的中国人。
当然，即使是98.27%的国内游客也抱怨海南。
在此之前，三亚市公布了“杀客门”:吃一条鱼要6000多元，在小吃摊上吃一顿饭要9700多元.
最让他们难过的是20到30公里宽的琼州海峡。
现在进出海南，除了坐飞机，还得坐渡船过琼州海峡。
这种运输方式是典型的“靠天气吃饭”，不确定性大，效率低。
2018年新年，琼州海峡两岸的航班因天气原因暂停。
这很好。2月20日零时，有超过10，000辆滞留车辆等待过海，高峰时甚至超过20，000辆，等待20公里，容纳100，000人。
除了受天气影响外，渡轮交通效率不高。
2018年初数据：正常情况下，海口三大港口日运输能力约为19000辆。
当地还有一句流行的谚语：“平时过海很慢，
仅在2018年国庆假期的第一天，总交通量就超过9.3万辆，几乎是海口三大港口的五倍。
它的通行能力是每秒一辆车，过桥只需要40分钟。
没有比较，没有伤害。
然后问题出现了。琼州海峡大桥何时修复？
《广东省高速公路网规划（2020至2035年）》琼州海峡跨海通道的建设是一个长期的展望。
换句话说，近年来几乎不可能修复它。
当然，飞到那里并不容易。
目前，海南岛两大机场的航班数量远远不能满足市场需求，尤其是春节期间，进入海南岛的游客数量激增。
但是我们看看澳门和珠海。澳门国际机场航线遍布大陆、台湾、东南亚、东亚等地，可飞往世界50多个城市。
港珠澳大桥将香港、澳门和珠海紧密相连。
此外，珠海与中国的高速铁路网相连，澳门将修建一条直达横琴的地铁。今后，澳门和珠海将有稳定的客流。
为了建设国际旅游岛，海南可能会引入大型主题公园，如迪士尼和环球影城。但不幸的是，海南还没有。
珠海的情况更好。2018年，珠海长隆海洋王国接待了1000多万游客。
这个数字太惊人了。2018年，安徽黄山全年只接待了338万游客。珠海长龙几乎是黄山的三倍大。
20世纪90年代，迪士尼代表曾六次访问珠海，因为他们想进入中国市场。然而，由于种种原因，最终的选择是香港。
当时，珠海的竞争对手是香港、上海、广州、深圳等中国最好的城市。她可以从迪斯尼得到很多游客，这本身就可以解释很多问题。
至少，珠海有一个良好的商业环境。《2019年中国城市营商环境指数评价报告》指出，珠海在商业环境指数中排名第20位，在三线城市中排名第一，也高于郑州、重庆、福州等地。
国民经济百强城市商业环境指数排名来源：2019年中国城市商业环境指数评估报告
海南不太好。2018年，万博商业环境指数将海南排在第21位，在东部地区垫底。
资料来源：第一财经
具体来说，海南的硬环境建设与东部其他省份没有明显差异。不同之处在于软环境，尤其是技术创新环境和人才环境，排名倒数第一。技术创新缓慢，人才匮乏。
例如，管理人才的缺乏将导致主题公园管理不善，这将导致从海南到“奥兰多东方”的漫长旅程。
今年早些时候，《海南日报》也发表了《关于优化海南营商环境的思考》，全部中肯：
解决“门难进、脸难看、事难办”等问题；
突出契约精神，消除无形障碍，挖掘深层次问题，解决隐藏障碍；
在制度上约束员工的行为，完善严格的约束机制。
……
在过去的两年里，海南和广东一直在推广同样的东西——来吸引香港和澳门的游艇，引进海南、香港和澳门、广东、香港和澳门的游艇自由航行。
广东省游艇行业协会预测，粤港澳大湾区游艇需求将达到4.72万艘，商业效益730亿元，创造21万个就业岗位，下游产业经济效益提高到210亿元。
这21万份工作相当于今年南京所有本科院校、硕士和博士毕业生的招聘。
从这个小切口，人们还可以观察到这两个地方旅游业的未来。
目前，这两个地方面临着复杂的通关手续，漫长的通关时间，沉重的税收和存款负担，以及有限的港口开放。
对此，海南的做法是：
创新实施关税担保保险政策，用保险代替关税担保，港澳游艇进入海南无需缴纳高额税率；
港澳游艇入境不需要提供航行检验材料。游艇进入海南水域时，只需办理一次进出口手续。
……
此外，《海南自由贸易港建设总体方案》还提到，游艇应配备出入境通关设施。
海南游艇经济旨在建设
这是大湾区发展的顶级设计。说到游艇，它非常重。
然而，正如《21世纪经济报道》所言，要让来自广东、香港和澳门的游艇真正靠岸，还需要更详细的规定.
总的来说，珠澳有良好的基础，如交通和商业环境，可以吸引更多的游客和游客。
《南方都市报》的数据显示，尽管珠海横琴的年游客总数与海南不在同一数量级，但在游客密度方面却遥遥领先。
2018年，横琴每平方公里平均接待游客94300人，而海南每平方公里仅接待游客21100人。
此外，珠澳在各方面都更加灵活。例如，有更多样化的项目可以玩。此外，横琴本身也符合澳门的发展。澳门缺少的，横琴会弥补。
便捷的通关也使许多人可以在澳门游玩并返回珠海。毕竟，澳门酒店比珠海贵得多。
然而，许多来澳门的人自然会带珠海参观，促进珠海旅游业的发展。因此，珠海和澳门是相辅相成的。
因此，至于谁是中国最强的国际旅游岛，我更喜欢珠海横琴。
至于海南，我们将看看能否充分利用中央政府的大礼袋，放弃投资，进入正题。
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